07凯美瑞挂D档踩刹车时明显抖动

凯美瑞挂D档震动的主要原因是发动机或变速箱的机脚垫损坏 ，若震动轻微则属于正常现象 。具体分析如下：正常现象挂入D档踩刹车时
，车辆因发动机动力输出与变速箱液力变矩器的结合状态，会产生轻微震动
。

挂入d挡踩着刹车汽车多少都会有一些震动 ，这是正常现象。如果震动很明显，那可能是发动机的机脚垫或变速箱的机脚垫损坏了导致的
，出现这种情况只需要更换机脚垫就可以了 。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机
，另一款是5升自然吸气发动机。

用电脑检测一下吧
。。洗洗没什么用的 。
。我也是怠速抖动。前几天刚换了个VVT正时链条调节盘 。
。换完省油不少。发动机声音立马变轻快了  。
。

D挡怠速抖动可能是因为：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损 、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落 ，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的 。

关于您询问的问题
，如果车辆停止时在d挡位置发动机抖动，可以检察一下电子节气门体的积碳情况 ，积碳过多会导致怠速抖动
。高速行驶中感觉发动机工作不良抖动
，需要检查燃油压力和喷油器工作是否正常，检查火花塞 、高压导线和点火线圈这些部件是否工作正常。

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下 ，如果发现车身抖动明显
，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。

8代凯美瑞2.5g豪华版的通病

代凯美瑞5G豪华版的通病主要集中在底盘、动力系统
、车身部件及细节设计等方面，具体表现如下：底盘相关问题 后减震漏油：部分车主反馈 ，车辆行驶至5万公里左右时，后减震器可能出现漏油现象
，导致减震效果下降，影响行驶舒适性。

八代凯美瑞5G豪华版的机脚胶可能会出现一些常见问题
。机脚胶老化 原因：随着车辆使用年限的增加 ，机脚胶会逐渐出现自然老化现象。长期处于发动机运转产生的振动环境下
，橡胶材质会慢慢失去弹性 。 表现：车辆在怠速时，能明显感觉到发动机抖动加剧
。

八代凯美瑞5G豪华版空调压缩机漏油青黄色油的问题 ，可能是由于密封件老化、管路连接松动 、压缩机内部故障或外部因素导致的。分析原因：密封件老化：压缩机上的油封
、O型圈等橡胶件
，在长时间使用后可能会变硬变形，失去原有的密封性能 ，从而导致冷冻油泄漏 。

凯美瑞车型的压缩机漏油问题已引起部分车主的关注
。特别是2023款5G豪华版凯美瑞
，有车主在行驶14000公里后出现了空调压缩机漏油的现象，并向售后进行了反馈。问题诊断与反馈 据车主反馈 ，4S店维修工人在初次诊断时未能准确识别问题所在
，这可能导致了问题的延误处理 。

另外这车有个通病，就是转向柱在走烂路的时候里面会响
。 汽车油门踏板震动的原因主要是车辆共振造成的。这种共振有时候会很严重 ，脚底下油门踏板抖得会很厉害 。产生共振的原因很简单，就是看看是否什么地方的螺丝松动造成的
，主要检查一下发动机机舱内部各零部件的紧固情况和发动机下护板、底盘方向
。

凯美瑞怠速D档在停红灯时车子抖

对于在停红灯时凯美瑞使用怠速D档车子出现抖动的情况，我们首先需要从点火系统和进气系统进行排查。在点火系统中 ，火花塞和点火线圈是关键部件
，我们需要确认它们是否出现失效或者线束连接不稳固的问题 。火花塞作为点火系统的执行元件，其性能直接影响到引擎的燃烧效率。如果火花塞老化或者积碳严重 ，可能会导致点火不充分
，从而引起怠速不稳
。

汽车进入D挡，踩刹车有一些震动是正常的。如果振动明显 ，可能是发动机脚垫或变速器脚垫损坏引起的 。在这种情况下
，您只需要更换脚垫
。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，采用了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机
，另一款是5升自然吸气发动机。0升自然吸气发动机的最大扭矩为178马力和210牛米 。

关于您询问的问题，如果车辆停止时在d挡位置发动机抖动 ，可以检察一下电子节气门体的积碳情况，积碳过多会导致怠速抖动
。高速行驶中感觉发动机工作不良抖动
，需要检查燃油压力和喷油器工作是否正常，检查火花塞 、高压导线和点火线圈这些部件是否工作正常。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。

初步分析可能有以下几种原因：初步分析主要是以下几个原因导致的 ，请及时到4S店或者是修理店进行相关零部件的清洁
、检修或更换
，保障行驶安全和舒适
。发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内 ，导致形成了积碳
，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。

油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳 ，清洗了节气门
，更换了油垫和火花塞等 。，并且在怠速时仍然发现车身抖动 ，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常
，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误 ，工作不良，会导致车身抖动
。

凯美瑞挂档怠速忽高忽低

〖壹〗、后果：发动机动力下降
，怠速时转速忽高忽低，可能伴随抖动或熄火。常见原因：燃油泵泵油能力不足（如泵内磨损 、滤网堵塞）
、燃油滤清器堵塞、进油管变形导致供油不畅 。油压过高：表现：实际喷油量超过理论值 ，混合气过浓
，燃烧不完全。后果：怠速时转速偏高且不稳定，可能伴随排气冒黑烟 、油耗增加
。

〖贰〗
、代半凯美瑞暖风怠速忽高忽低的原因主要包括发动机控制逻辑错误、传感器故障 、进气系统泄漏或积碳、执行元件异常
、喷油器问题、排气系统堵塞及EGR阀异常等 ，需针对性检查并修复。

〖叁〗 、解决方法：建议经常清洗发动机积碳 。空空气滤清器：如果不及时更换
，会造成进气不足，发动机怠速降低 ，从而导致发动机抖动
。解决方法：更换空空气滤清器。点火能量低：车辆冷启动时
，发动机内部温度不够，车辆冷启动时 ，喷油器喷射更多汽油以满足动力需求 。

〖肆〗
、混合气中燃油量不足
，所以会有波动，怠速低了就 加大了喷油防止熄火
。因为喷油不够可能是喷油嘴胶质多了 ，也可能是油路整体杂质超标导致燃烧不好的怠速波动。

〖伍〗、07款凯美瑞怠速不稳时高时低原因：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落 、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等 。