从加价到降价,合资车企为何集体失速?
〖壹〗 、它们不是没技术 ，而是压根看不上电动车 ，更看不上中国车企的路子 。 慢——舒适区的惯性 。 铃木雨燕2004年推出第四代，到2018年品牌退出 ，整整14年没有大换代 ，外观内饰老得像穿越回诺基亚时代。Jeep自由光国产后5年不换代，车机卡得像蜗牛 ，导航语音形同虚设 。
〖贰〗 、奔驰中国“失速”是多重因素共同作用的结果 ，包括中国市场业绩下滑、北汽过度依赖奔驰 、电动化转型迟缓 、费用战策略失误以及本土化投资面临挑战等，这些因素拖垮了百年豪车在全球市场的表现 。
〖叁〗、在3月份，国内燃油车市场的费用战就被彻底点燃 ，各大汽车品牌都给出了前所未有的购车优惠 ，导致广汽丰田无法在费用上占到优势。换句话说，广汽丰田现在的成绩才是它本来该有的销量表现 ，之前销量增速迅猛只是降价促销带来的结果罢了 ，一旦竞争对手给出更诱人的购车福利，广汽丰田车型也就没那么香了 。
〖肆〗 、近日 ，有消息称 ，奇瑞捷豹路虎正在降价销售 。对于昔日需加价购车的捷豹路虎，如今经销商纷纷降价销售。这一现状到底是受汽车行业整体低迷的环境影响还是仅仅为了去库存 、回笼资金。
【替你去试驾】因碰撞测试成为焦点的帕萨特,还值不值得买?
如果你认为自己是一个老司机 ，而且平时以市区为主的话 ，帕萨特这款车也不是不能买，但不是现在 。随着此事的不断发酵 ，帕萨特的优惠力度将会持续加大 ，就近来这7万元的优惠而言，水分较大，可以再等等 。如果你经常跑长途 ，驾驶经验又不足的话 ，帕萨特这款车要谨慎考虑，毕竟安全第一！ 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
帕萨特正面25%偏置碰撞成绩不佳 ，成为引发讨论的焦点 。
总的来看，在测试中帕萨特有着非常不错的表现 ，也可以间接的看出厂商在车辆安全性上的重视和所做出的努力 ，相信最终它的成绩也应该比较可以 。
去年中保研撞过2019款的帕萨特，结果大家都知道了 ，不但帕萨特口碑崩塌 ，甚至整个大众都跟着受牵连。 如今帕萨特二刷中保研，撞出的成绩终于能让帕萨特扬眉吐气了 。这一次帕萨特是自愿申请进行碰撞测试的 ，但碰撞车辆并不是上汽大众送检的 ，而是中保研通过4S店随机花钱自己购买的 。而且碰撞车型是全系的最低配版本。
吉利和丰田哪个比较好
〖壹〗、综上所述，丰田和吉利在不同车型领域都有各自的特点和优势 。如果更注重费用和配置，吉利可能是更好的选取；如果更看重可靠性、保值率和驾驶体验等方面 ，丰田则更具优势 。
〖贰〗 、若追求稳妥可靠 ，丰田仍是优选；若注重科技体验或预算敏感，吉利值得考虑。
〖叁〗 、综合来看 ，如果预算有限且注重实用性 ，吉利品牌车子是不错的选取，毕竟性价比更高 。但如果预算足够且追求更好的驾乘体验 ，丰田是更好的选取 。两者各有千秋 ，具体选取还需根据个人需求和偏好来决定。
〖肆〗、若更看重耐用性 、质量和保值率，广汽丰田更胜一筹；若更看重性价比和配置 ，吉利是更好的选取。更看重耐用性 、质量和保值率选广汽丰田广汽丰田在耐用性、质量和保值率方面表现突出 。从质量层面来看 ，其整体质量排名较高，故障率低 ，品控成熟 。
〖伍〗 、丰田卡罗拉在核心部件长期稳定性 、保值率方面更优 ，吉利帝豪在维修经济性、日常耐用性上表现突出，两者质量各有侧重。丰田卡罗拉：核心部件稳定性强，保值率高卡罗拉的核心优势在于长期使用的稳定性 。
〖陆〗 、广汽丰田和吉利各有其优势 ，不能简单地评判哪个更好 ，这取决于多个方面的考量 。品牌与历史 广汽丰田：是由广州汽车集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建的合资汽车制造公司。
广汽丰田首款国产车型,都说它开不坏,到底有多好
作为广汽丰田急需打响的头炮，凯美瑞的市场表现并没有让其失望 。尽管当年的主力销量车型下地接近30万的售价 ，但是凭借其大气而又宜商宜家的外观 ，以及老佳美积累起来的口碑，凯美瑞还是十分成功的 。仅上市第二年就打败了同级对手雅阁并坐稳了国内乘用车销量第一的宝座。
凯美瑞 ，一个放之海内外而皆准的车型 。为啥这么说 ，它的历史传承大有来头，不论哪一款哪一代车型 ，口碑都是刚刚的 ，尤其在南方的城市，提起老款的丰田佳美 ，没人不竖起大拇指 。
对于自身的弱点 ，广汽丰田非常的清楚，所以他将自己的精力都投入到了对产品的质量把关上面。一些资深的车友都知道，广汽丰田的品控要比一汽丰田更好 ，而且早在2016年 ，广汽丰田就获得了全球最先进工厂的称号 。在丰田的全球五十多个生产工厂之中，广汽丰田的故障率比一汽丰田还要低 。
