丰田九代纯油豪华版凯美瑞有没有pksb功能

安全配置升级背景第九代凯美瑞豪华版在安全领域全面升级 ，搭载Toyota Safety Sense 0智行安全系统，其中PKSB作为主动安全功能的核心模块之一
，与预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示（LDA）等形成协同防护 。纯油版本与混动版本共享此配置，体现丰田对传统燃油车型安全性能的同等重视。

总结若预算在20万左右 ，且对续航 、油耗、配置有较高要求
，广汽丰田第九代凯美瑞双擎0HG尊贵版是理想选取
。其混动系统技术成熟
、续航表现突出，配置丰富且性价比高 ，同时依托丰田品牌口碑与TNGA架构优势
，在B级车市场中竞争力强劲。

全新第九代丰田凯美瑞作为“王牌车型 ”，以198万起售价、4915mm车长 、2套动力选取及92号汽油适配性 ，在外观
、空间、动力 、智能配置等方面实现全面升级
，性价比优势显著 。

月6日，千呼万唤始出来 ，广汽丰田全新第九代凯美瑞在杭州正式上市
。推出了0L+CVT纯燃油系列
、0L智能电混双擎系列两种动力版本车型。售价区间分别为118-168万元、198-68万元 。

仅凭这一点,凯美瑞就是最值得选的B级车

〖壹〗 、仅凭国产后车顶静压力测试中峰值载荷达到9吨
，远超同级别其他车型，凯美瑞就是最值得选的B级车
。以下从多个方面详细阐述：制造品质卓越第八代凯美瑞诞生自广汽丰田位于广州的南沙工厂 ，这是唯一一家连续三年全部生产线获得“零缺陷率”评价的丰田海外工厂。

〖贰〗
、凯美瑞在日系B级车三巨头（雅阁、天籁 、凯美瑞）中空间数据表现最小，但整体仍属B级车主流水平 。

〖叁〗
、B级车中性价比高的车型有不少
，像丰田凯美瑞、本田雅阁 、日产天籁等都是不错的选取，它们在费用、配置
、性能等方面综合表现较为出色
。丰田凯美瑞凯美瑞外观时尚动感 ，有多种外观风格可供选取
，能满足不同消费者的审美需求。它的内饰设计简洁大方，做工精细 。

〖肆〗、广汽丰田全新第九代凯美瑞在20万预算内是值得考虑的B级车选取 ，其双擎版本可实现一箱油续航1167公里
，且在动力 、配置
、性价比等方面表现均衡，具备较强竞争力
。

〖伍〗、以下几款皮实耐用的B级车值得考虑：丰田凯美瑞它是耐用性标杆。其采用的0L自吸+CVT动力组合成熟稳定 ，有出租车用户实测40万公里无大修 。而且油耗较低
，能低至5L，混动版车型则更加省油。此外 ，凯美瑞的保值率高
，无论是用于家用还是商务出行都很合适
。

〖陆〗 、B级车中性价比高的车型因个人需求和预算而异，以下几款车型常被认为性价比不错：丰田凯美瑞 费用与配置：费用区间一般在17-26万元左右。它的配置较为丰富 ，标配了诸如LED大灯
、多功能方向盘、车道偏离预警 、主动刹车等实用配置 。

谁知道凯美瑞的TSS安全系统是什么?

〖壹〗
、那么在现款凯美瑞上搭载的TSS包括了哪些安全配置呢？我先列举出来，DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统 、PCS预碰撞安全系统
、AHB自动调节远光灯系统
，一共四个安全系统
。

〖贰〗、TSS全称是Toyota Safety Sense智行安全系统，中文全称是丰田规避碰撞辅助套装（以上信息来源于强大的搜索引擎） ，顾名思义
，这套系统的作用就是帮你在开车的时候能更好的规避交通意外发生的风险，同时也让你开车的时候能省点心。

〖叁〗 、九代凯美瑞豪华版配备了TSS 0系统 。根据公开信息 ，九代凯美瑞全系车型均标配丰田最新的TSS 0（Toyota Safety Sense 0）智行安全系统
，豪华版作为主销车型之一，自然包含该功能
。

〖肆〗、第九代丰田凯美瑞搭载的PCS（Pre-Collision System ，预碰撞安全系统）是丰田TSS（Toyota Safety Sense）智行安全套件中的核心功能之一
，主要通过传感器和摄像头实时监测车辆前方潜在碰撞风险，并采取分级干预措施以降低事故伤害。

〖伍〗
、丰田凯美瑞： 它搭载了丰田TSS智行安全 ，其中包含预碰撞安全系统
，能在检测到前方可能存在碰撞风险时，自动进行制动以减轻碰撞伤害 。 车道偏离警示系统可帮助驾驶员在车辆无意识偏离车道时及时察觉 ，并通过声音和视觉信号提醒
。 动态雷达巡航控制能根据前方车辆速度自动调整车速，保持安全跟车距离。

〖陆〗、丰田TSS是丰田汽车的规避碰撞辅助套装 。这一系统集成了多项主动安全技术
，旨在提高行车安全性和驾驶便利性
。

最低17.38万起却有前十升级,史上最强第九代凯美瑞来了

〖壹〗 、领先不止一代，给力不只费用。第九代凯美瑞在产品力方面也有10大升级 ，称其为“史上最强凯美瑞
”也不为过 。放眼整个市场
，第九代凯美瑞将成为当下国内中高级轿车市场的热门车型，并为用户提供了更具价值感和惊喜感的选取。

〖贰〗
、全新第9代凯美瑞正式开启预售 ，预售价138万元起
，推出汽油版和0L智能电混双擎版两大系列，实现动力、智能 、安全等10大核心升级 ，以全方位进化重新定义中高级轿车价值标杆
。预售费用与配置等级汽油版：推出四大配置等级
，预售价138万元至188万元。

〖叁〗
、费用更具诚意第九代凯美瑞预售费用为138 - 88万元，推出七款不同配置车型 。其138万的起售价相比老款便宜6000元；混动双擎版起售价118万 ，相比老款98万的起售价便宜接近3万元
。费用的下调让消费者能以更低成本入手
，对于预算有限但又想购买合资B级车的消费者来说，吸引力较大。

〖肆〗、第九代凯美瑞的优势主要体现在费用下探 、车身尺寸优化
、动力布局升级、智能化座舱提升 、驾驶辅助系统全面增强
、内饰本土化设计等方面 ，具体如下：费用下探，性价比提升：第九代凯美瑞预售费用区间为138-88万元
，相比上代车型费用更低 。

如何关闭凯美瑞车道偏离系统的转向辅助

关闭凯美瑞车道偏离系统转向辅助的步骤如下：打开车载系统：启动车辆后，通过车载屏幕或物理按键进入主界面 ，找到车道偏离系统（LDA）图标并点击打开
。进入LDA设置页面：在LDA功能界面中
，长按方向盘上的OK键2秒，系统将自动跳转至LDA专项设置页面。

两种凯美瑞车型车道偏离系统的关闭方法：凯美瑞2018款车型：右边方向盘左下方的小按钮上有一条虚线 。倾斜车的图标按下就关闭 ，点击就可以打开和关闭
。二。

最直接的方法是长按方向盘上的“LDA”或标有“车道偏离 ”的按键3秒
，此时仪表盘会显示“车道保持辅助已关闭
”的提示，此操作适用于临时关闭 ，重启车辆后系统可能自动恢复 。另一种方式是通过仪表盘菜单操作：进入驾驶辅助系统设置界面
，找到“车道保持辅助”选项，选取关闭即可
。

车道保持辅助系统可以通过仪表盘里面的设置就可以关闭的直接进入仪表的菜单设置即可。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种 。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。

在凯美瑞的智能驾驶辅助系统中 ，车道保持辅助系统扮演着提升行车安全的重要角色
，旨在防止车道偏离可能带来的潜在风险
。然而，有时需要暂时关闭这个功能 ，操作起来相当便捷：只需通过车辆仪表盘的设置选项，就能轻松实现。

八代凯美瑞怎么关闭转向辅助系统

〖壹〗、第一步
，先让踩住刹车让汽车停住 。2这里，汽车上坡的角度≥7%
。3前排人员系上安全带。4保证起步时手刹是放下的 。5踩住刹车 ，不能踩油门
。6建议关闭发动机启停功能。老款汽车有上坡辅助按钮
，一键启动辅助功能，新款是和ESP按键关联 ，因此
，ESP关闭即代表上坡辅助系统就不能使用了 。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】凯美瑞直接找到espoff按钮长按即可关闭；新款凯美瑞需启动发动机，拉起手刹 ，并连续踩两下刹车踏板
，松开手刹，踩下刹车踏板 ，再次拉起手刹不松开
，连续踩下两次刹车踏板后松开即可关闭
。

〖叁〗、灯光系统设置中，自动大灯灵敏度在方向盘左侧灯光控制区 ，旋转旋钮至“AUTO ”后，能通过菜单调节感应灵敏度（低/中/高）；日间行车灯默认开启
，可在“车辆设置-灯光
”中手动关闭；伴我回家功能是熄火后拔钥匙，大灯会延迟30秒熄灭 ，可在菜单中设置延迟时间（10/30/60秒）。

〖肆〗
、老款凯美瑞只需要直接长按espoff键即可关闭
，但新款凯美瑞关闭esp需要先启动发动机，然后踩下手刹 ，连续踩下两下刹车踏板
，松开手刹，踩下刹车踏板不松开 ，连续踩下两次手刹松开
，踩下手刹后不松开，连续踩下两次刹车踏板后松开 ，这样即可关闭esp 。

〖伍〗、丰田第八代凯美瑞方向机转向异响且很重
，可能的解决方法包括更换小齿轮 、使用8角形胶套垫片修复或修复电动助力转向故障（如更换转向助力电机缓冲胶块）
。 更换小齿轮方向机内部的小齿轮是转向系统的核心部件之一，长期使用后可能因磨损或润滑不足导致异响和转向沉重。