丰田全新8〖陆〗 、全新Supra统统都要引进,“爱玩儿的丰田
”要来了!_百度知...

丰田新一代86/斯巴鲁BRZ也正在积极研发之中 ，并且已经有国外媒体爆光了全新86的骡车路试谍照
，根据此前的消息，丰田将于2021年正式发布全新一代86 ，而且动力上也会采用斯巴鲁全新代号为FA24的4升水平对置4缸自吸发动机
，最大功率或为217马力，峰值扭矩或为244牛·米 。

易车讯 日前 ，我们从丰田汽车官方获悉，丰田旗下高性能运动品牌“GAZOO Racing”（以下简称“GR ”）将推出SUPRA远山灰限量版车型
，以庆祝GR品牌进入中国市场一周年，新车厂商建议零售价为66万元 ，限量发售50台
。同时
，丰田还正式宣布TOYOTA GR86车型将引进中国市场。

近日，据媒体报道 ，丰田GR品牌旗下的全新 丰田Supra车型即将在国内首发 。预计将会在2021年年初正式上市
。不过
，这款经典的双门跑车引进国内市场销售后，配额只有300台。丰田Supra是一款具有悠久历史的车型 ，首款车型诞生于1978年 。作为一款性能跑车
，丰田Supra同样也具有很大的改装潜力。

但在2019年，丰田宣布复活这个经典车系 ，并推出了全新一代的丰田Supra
。更令人为之一振的是
，在国内车迷苦等一年之后，丰田正式宣布 ，这款新时代的牛魔王也将会被正式引入国内市场。

自主品牌为何要锲而不舍的进军美国?

〖壹〗
、第三：意味着口碑得到认同 。美国有着全球最成熟的汽车消费者，他们18~20岁就拥有自己的汽车
，30岁前已经有3次以上的换车经验，没有真材实料的车型根本忽悠不了这些消费者
。从销量榜就能看出来 ，能让美国消费者掏钱的无一不是经典车型
，比如猛禽、高尔夫 、思域
、凯美瑞等等，保时捷泰那种车在美国是不会有生存空间的。

〖贰〗、长期以来 ，进军美国市场一直是中国车企的愿望 。美国作为全球第二大汽车市场
，对自主品牌具有极大吸引力
。此前，众泰汽车曾与HAAH签订合作协议 ，计划于2021年将众泰T600引入美国市场；广汽传祺也曾宣布希望在2019年底进军美国市场
，但因各种原因搁浅。

〖叁〗 、产品力滞后：未推出具有竞争力的车型，难以满足美国市场对技术、安全的高标准要求 。技术门槛挑战 碰撞测试：需通过IIHS严苛评测 ，而众泰国内车型曾因安全性差遭诟病
。排放标准：动力系统需符合EPA（美国环保局）认证
，其现有技术或难以达标。

〖肆〗
、自主品牌要进军美国市场，还是需要等到相关政策更为明确 ，尤其是在新能源汽车政策方面给出更明确的指向后，才能下定最后的决心 。 欧洲市场：大众依旧强势
，PSA与FCA的合并带给人们更多遐想空间 截止2019年11月底，欧洲市场总共完成了近1418万台的销量 ，同比下滑5%；而2019年11月完成的销量接近120万台
，同比增长8%
。

〖伍〗、中国汽车品牌的战略机遇关税政策搅动全球汽车业格局，中国品牌可避开美国市场风险 ，转而利用欧美矛盾
，加速布局欧洲市场：美国市场风险：美国市场法律法规严格 、竞争激烈，且关税调整后市场前景不明。广汽集团董事长曾庆洪表示 ，正评估进军美国市场的综合成本
，若风险过高可能放弃 。

〖陆〗
、美国是全球最大的门锁进口市场之一。由于其高度的安全意识和成熟的建筑产业，美国对门锁的需求量大且品质要求高
。许多世界知名的门锁品牌都积极进军美国市场 ，凭借其先进的技术和优良的设计赢得了广大消费者的喜欢。欧洲市场 欧洲市场对于门锁的需求也非常旺盛 。

凯美瑞为什么销量不好,降价都没什么人买?

〖壹〗、凯美瑞销量不佳
，降价也未能显著提升销量的原因主要包括外部市场因素和凯美瑞自身因素
。外部市场因素：SUV市场大热：当前SUV市场的持续升温导致轿车市场整体呈现下滑趋势。很多消费者在选取购买新车时，更倾向于选取SUV车型 ，而非传统的轿车，这直接影响了凯美瑞等中级轿车的销量 。

〖贰〗 、026年凯美瑞“降价难买
”的核心真相是终端优惠力度空前但供需结构失衡
，并非市场缺货，而是消费者对高性价比版本的集中抢购导致热门车型供应紧张
。

〖叁〗
、首先 ，降价是市场竞争的结果。新能源车
，像比亚迪秦L、海豹DM - i这类车型在15 - 20万区间对燃油车的生存空间造成了挤压 。凯美瑞为了争夺用户，部分车型的费用低至12万 ，同时
，其之前库存深度曾超过行业警戒线，降价也有助于消化库存压力
。其次 ，降价并未降低凯美瑞的核心优势。

〖肆〗 、丰田凯美瑞作为日系B级车标杆
，换代后费用下探至15-20万区间，但销量仍不理想 。3月份销量仅为6842台 ，且在懂车帝B级车销量排名榜前30位中
，是唯一一台没有实现淡季回弹的车型
。

丰田凯美瑞对比日产天籁,2款20万级日系合资中型车该怎么选?

〖壹〗
、日产天籁的0T涡轮增压车型在动力方面明显优于丰田凯美瑞5L自然吸气发动机车型以及5L油电混动版车型。 动力方面，丰田凯美瑞提供了0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱、5L自然吸气发动机+8AT手自一体变速箱以及5L自然吸气发动机+单电机匹配E-CVT无级变速箱三种动力组合 。

〖贰〗 、从车身数据来看 ，两车轴距一致，就是车身长度和宽度上
，新款天籁更占优势，而高度上凯美瑞更占优势。 外观小结：作为中期新款车型 ，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言
，相比老款车型，新款天籁整体设计会更年轻
、时尚；当然 ，凯美瑞整体的设计也十分耐看、非常符合家用轿车的审美理念
。

〖叁〗 、凯美瑞的前脸造型十分大气、成熟
，而且镀铬饰条的点缀，也很好的提升了该车的时尚感。相比凯美瑞的沉稳 ，天籁的前脸设计则相对要显得活泼一些
，而且粗壮的镀铬饰条也提升了整个前脸的精致感 。

它是丰田的精神领袖,如今靠情怀还值几何?

〖壹〗
、它在丰田的地位有多高，在Supra还处于停产状态的时候 ，丰田掌门人丰田章男就曾不止一次的谈到要让它复活
，并称道Supra是丰田的图腾，是精神领袖
。作为丰田的社长 ，他说的话分量自然不低。 曾经LFA的推出浇灭了Supra粉丝最后的一点点希望，因为他们认为
，丰田会把全部精力放在前者身上，致力打造出更加极致的跑车 。

〖贰〗、全新丰田皇冠Sport虽外观有变化且撞脸法拉利 ，但从近来情况看不太值得大家优先选取
，原因如下：费用方面：全新丰田皇冠以进口方式进入国内市场，预售区间390 - 490万元
。

〖叁〗 、总结：2017年锐志的价值取决于用户需求。若追求特定驾驶体验且预算充足 ，它可提供纯粹乐趣；若注重实用性
、经济性与科技感
，则有更明智的替代方案 。

〖肆〗、情怀，是个被过度消费的概念
。如今 ，有很多品牌依然在打着这一旗号
，在汽车行业同样也有不少情怀车型，今天 ，我们要聊一款即将在中国登场的这类车型
，丰田SUPRA。提到 丰田SUPRA，国内好多朋友们可能会有些陌生 ，但它，毫无疑问是90年代比较出名的跑车之一 。