日系车中的凯美瑞、天籁
、雅阁谁的性价比高

保值率与口碑：凯美瑞和雅阁保值率较高，市场口碑稳定；天籁保值率一般 ，但性价比优势明显 。

综上所述，天籁在动力、舒适度 、内饰设计和人性化方面可能优于凯美瑞和雅阁
，因此在这三款日系车中具有较高的性价比。然而，具体选取还需根据个人喜好
、预算和实际需求进行权衡
。

天籁：搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率185kw。在三款车中动力最为强劲
，能够为驾驶者带来强烈的推背感和激情的驾驶体验 。适合对动力性能有较高要求，喜欢激烈驾驶的用户
。空间与舒适性 凯美瑞：延长的车顶后部为后排乘客提供了较为充裕的头部空间 ，使得后排乘客在长途旅行中也能感受到舒适。

若对舒适性有极致追求
，享受安静车内环境，且动力需求佛系 ，选日产天籁天籁以“大沙发”座椅和静谧性为亮点
，零重力座椅包裹性好、支撑到位，久坐不累；NVH表现优秀 ，风噪 、胎噪控制出色
，车内安静 。0L自吸发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺无顿挫 ，适合佛系驾驶
。

本田雅阁
、丰田凯美瑞和日产天籁各有优势，但整体而言
，本田雅阁在各方面表现更为均衡优秀。本田雅阁的优势 本田雅阁在市场上的表现一直非常出色，其均衡的性能、舒适的驾乘体验和先进的科技配置深受消费者喜爱 。雅阁的驾驶性能稳定 ，无论是市区行驶还是高速公路巡航
，都能提供流畅的驾驶感受
。

日产天籁被称为移动大沙发，就是因为乘坐的舒适性很好 ，坐在车上就跟坐在家里的沙发上一样
，在日系三杰里面，想更好的舒适性 ，就选取日产天籁。

君威天籁雅阁凯美瑞怎么选

性能与操控 君威：提供多种动力选取
，动力输出较为充沛，加速平稳 ，操控性能不错
，底盘扎实，行驶质感较好 。 天籁：以舒适的驾乘感受著称 ，发动机与变速箱匹配默契，动力输出线性
，悬挂调校柔软，能有效过滤路面颠簸
。 雅阁：动力表现出色 ，燃油经济性佳
，操控灵活，转向精准 ，底盘调校兼顾舒适性与运动性。

不过
，在选取这些车型时，建议不要考虑0升排量的车型 。特别是对于凯美瑞而言 ，其4AT变速箱的技术已经相对落后。如果预算允许
，可以选取更先进的变速箱版本
。综合考虑，对于您父亲这样的消费者群体 ，君越和尼桑天籁可能是更佳的选取。它们不仅在空间上更为宽敞舒适
，同时也拥有较为先进的技术配置 。

雅阁作为年轻人的热门选取，拥有更年轻的设计和更大的空间
。操控和底盘质感出色 ，混动版本的雅阁在爆发力和响应速度上更是优于混动凯美瑞。如果你追求驾驶乐趣，雅阁无疑是个不错的选取 。迈腾虽然费用稍高于帕萨特
，但安全性能更胜一筹
。其底盘和车身结构优势明显，一些隐形优势也更显著。

日系轿车三强对比,凯美瑞/天籁/雅阁该选谁?

〖壹〗 、丰田凯美瑞在日系三杰中整体实惠性更突出 ，尤其适合注重长期使用成本和可靠性的用户；本田雅阁次之
，其混动版油耗低且动力选取丰富；日产天籁因终端优惠大
、入门门槛低，适合预算有限但对空间有需求的消费者 。 以下为具体分析：本田雅阁费用与销量：指导价198-298万元 ，9月销量22563辆
，市场热度高
。

〖贰〗、那么0L的版本性价比更高，天籁也是日系三杰当中终端优惠比较多的车型 ，所以如果你看重的是舒适性以及性价比
，那么天籁应该是你的选取。推荐车型为178万元天籁XL舒适版 。广汽本田-雅阁 为什么把雅阁放在最后说呢，那是因为雅阁相比前两款车型 ，是比较中和的选取
。

〖叁〗 、综上所述
，天籁在动力
、舒适度、内饰设计和人性化方面可能优于凯美瑞和雅阁，因此在这三款日系车中具有较高的性价比。然而 ，具体选取还需根据个人喜好 、预算和实际需求进行权衡 。

〖肆〗、若注重座椅舒适性选天籁，看重动力性能选凯美瑞
，倾向商务风格外观则选雅阁。

本田雅阁丰田凯美瑞日产天籁哪个更好一些??

〖壹〗
、丰田凯美瑞在日系三杰中整体实惠性更突出，尤其适合注重长期使用成本和可靠性的用户；本田雅阁次之 ，其混动版油耗低且动力选取丰富；日产天籁因终端优惠大、入门门槛低
，适合预算有限但对空间有需求的消费者
。 以下为具体分析：本田雅阁费用与销量：指导价198-298万元，9月销量22563辆 ，市场热度高。

〖贰〗 、本田雅阁
、丰田凯美瑞和日产天籁各有优势
，但整体而言，本田雅阁在各方面表现更为均衡优秀 。本田雅阁的优势 本田雅阁在市场上的表现一直非常出色 ，其均衡的性能、舒适的驾乘体验和先进的科技配置深受消费者喜爱
。雅阁的驾驶性能稳定
，无论是市区行驶还是高速公路巡航，都能提供流畅的驾驶感受。

〖叁〗 、缺点：动力输出相对平顺但偏佛系 ，可能不太适合追求驾驶激情的用户 。日产天籁：优点：动力强劲：0T可变压缩比发动机提供强劲的动力输出
，零百加速成绩优秀
。舒适性高：“零重力 ”座椅填充物柔软厚实，后排腿部支撑充足 ，被誉为“移动大沙发”。

〖肆〗
、若对舒适性有极致追求，享受安静车内环境
，且动力需求佛系，选日产天籁天籁以“大沙发
”座椅和静谧性为亮点 ，零重力座椅包裹性好、支撑到位
，久坐不累；NVH表现优秀，风噪 、胎噪控制出色 ，车内安静 。0L自吸发动机搭配CVT变速箱
，动力输出平顺无顿挫，适合佛系驾驶
。

被雅阁、凯美瑞甩出几条街,新天籁上市未热销的原因何在?

〖壹〗 、但在安全配置
、灯光以及多媒体配置上存在差距 ，降低了自身吸引力。市场竞争方面全新一代轩逸正式发布
，采用全新V - motion0设计语言，尺寸进一步提升 ，虽搭载6L自然吸气发动机且后悬架采用扭力梁式非独立悬架
，但售价预计有惊喜，其上市将对新天籁0L车型形成冲击 ，使本就惨淡的销量进一步下滑 。

〖贰〗、但0T涡轮增压发动机定价偏高，中间动力段缺失
，产品布局不够合理
。

〖叁〗 、不曾想，全新天籁并未像全新凯美瑞、全新雅阁一样大卖 ，2019年1-4月累计销量仅为32万辆
，仅与全新雅阁单月销量不相上下。至此，很多人认为全新天籁贪心不足蛇吞象 ，高昂的售价是导致销量平平的罪魁祸首 。

〖肆〗
、第一：费用偏高。官方指导价198万--298万
，这样的费用相比丰田的凯美瑞、本田的雅阁都没有什么优势
。第二：没有特点。新车比较的中庸，没有自己的特点 ，颜值就不说了
，见仁见智；论动力，本田甩它几条街 ，论舒适又比不上丰田的TNGA架构的该美瑞
，内饰设计和空间表现都一般 。

天籁 、凯美瑞
、、雅阁哪个装备颗粒捕捉器

〖壹〗 、天籁（日产）2021款及之后的车型（包括0L自吸
、0T涡轮增压版本）都标配颗粒捕捉器，安装位置与三元催化器集成 ，部分车主称正常保养且加正规油（92号及以上），短途拥堵时没出现堵塞问题
，动力下降不明显
。

〖贰〗、天籁 、凯美瑞
、雅阁均未装备颗粒捕捉器。以下为详细说明：凯美瑞凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，在排放处理方面 ，它属于满足国六排放标准但没有安装颗粒捕捉器的车型 。国六排放标准对汽车的尾气排放提出了更为严格的要求
，包括一氧化碳、碳氢化合物 、氮氧化物以及颗粒物等的排放限值
。

〖叁〗、凯美瑞部分车型带有颗粒捕捉器，这主要是为了满足日益严格的排放法规要求 ，帮助降低车辆尾气中的颗粒物排放。雅阁有些版本也配备了颗粒捕捉器
，其作用是对发动机燃烧产生的颗粒物进行捕捉和处理，提升车辆的环保性能 。还有日产天籁 ，部分车型同样带有颗粒捕捉器
，通过这种装置能使尾气排放更符合当下环保标准
。

〖肆〗
、为了满足更严格的排放法规要求，丰田为凯美瑞0双擎配备了颗粒捕捉器。这样可以进一步降低车辆的污染物排放 ，在环保方面做出积极贡献 。颗粒捕捉器对车辆的影响一般来说
，颗粒捕捉器在正常工作情况下不会对车辆的性能和油耗产生明显的负面影响
。